本文摘要：7月20日晚，随着一架头戴成都航空“中国梦”配色的EU6674航班客机从上饶三清山机场降落，在成都双流机场迫降，ARJ21飞机载运乘客总量月突破100万人次。 自2016年6月28日ARJ21飞机首航至今，成都航空ARJ21飞机机队规模已约21架，通车46条国内外航线，通航43座城市，相继创建成都、泉州、银川等6个样板运营基地。目前，国航、东航、南航、天骄航空、江西航空等也重新加入了ARJ21飞机运营队伍。

7月20日晚，随着一架头戴成都航空“中国梦”配色的EU6674航班客机从上饶三清山机场降落，在成都双流机场迫降，ARJ21飞机载运乘客总量月突破100万人次。　　自2016年6月28日ARJ21飞机首航至今，成都航空ARJ21飞机机队规模已约21架，通车46条国内外航线，通航43座城市，相继创建成都、泉州、银川等6个样板运营基地。目前，国航、东航、南航、天骄航空、江西航空等也重新加入了ARJ21飞机运营队伍。

各家航司共计接管33架ARJ21飞机，通车覆盖面积我国华北、东北、华南和西南等地区的航线，通航城市已约56座，意味著ARJ21飞机可行性构成规模化运营。　　成都航空作为ARJ21飞机运营的先行者，创建了ARJ21飞机运营管理体系、修理保障体系和训练体系，逐步建构起全线贯通南北、相连东西、干支融合的航线网络结构，通车了哈尔滨来往符拉迪沃斯托克国际航线和成都来往兰州等一般高原航线，培育飞行员等机型特种作业人员496人，为推展我国支线航空运输发展作出贡献。

　　为减缓ARJ21飞机走进国门的步伐，成都航空已在哈尔滨、威海成立运营基地，并计划在绿北部湾地区成立运营基地，以三个基地为支撑点电磁辐射俄罗斯远东地区、日韩、东南亚及部分南亚地区，打造出ARJ21飞机国际中短程航线枢纽。

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